El filtro de partículas diésel (DPF) de carburo de silicio es un componente clave utilizado para el postratamiento de los gases de escape de los motores diésel, principalmente para capturar y eliminar partículas (PM, como partículas de hollín) en el escape. La membrana de filtro de SiC tiene las características de resistencia a altas temperaturas, alta conductividad térmica, resistencia a la corrosión, resistencia a la oxidación y alta resistencia mecánica.
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